C’est un bilan positif pour les 100 premiers jours du Train express régional si on croit le ministre des Infrastructures, des Transports terrestres et du Désenclavement du Sénégal, qui peut se targuer d’avoir transporté 5 millions de passagers soit 50 mille passagers jour et générés 3 milliards de francs CFA, depuis sa mise en circulation le lundi 27 décembre 2021.
Après prés de 100 jours, le bilan de cette ligne reliant Diamniadio à la Gare de Dakar, est au beau fixe.
En atteste ces chiffres : « Le TER a eu 100 jours d’exploitation commerciale le 27 avril 2022. Si on met de côté les trois semaines de gratuité, c’est à dire le jour de l’inauguration du Ter le 27 décembre jusqu’au 17 janvier nous pouvons dire que 5 millions de passagers ont été transportés. En moyenne c’est 50.000 passagers transportés par jour. En terme de recettes, 3 milliards FCFA ont été générés par le TER », soutient le ministre des Transports.
Selon le ministre Mansour Faye, ces chiffres traduisent la « satisfaction des usagers » qui ont vu leur « quotidien changé en termes de gain de temps et aussi en terme d’économie. »
Citant les chiffres de l’APIX, le ministre Mansour Faye a fait savoir que sur « les 15 trains disponibles, 12 sont mis en circulation et les trois qui restent seront mis en circulation dans les meilleurs délais. »
Et, à terme rajoute le ministre des Transports, « ce sera 22 trains qui seront mis en circulation avec l’extension de la ligne AIBD ».
S’agissant des tarifs jugés élevés par certains qu’avec le temps il n’est pas exclut de faire des révisions tarifaires sur les prix pratiqués actuellement et qui sont largement appréciés par les passagers. »
Interpellé sur l’absence de gare au niveau du département de Keur Massar, Mansour Faye promet que « les réponses idoines seront apportées au fur et à mesure de l’exploitation et des études seront menées dans ce sens. En attendant on va organiser un rabattement avec des bus qui vont se charger d’acheminer les passagers au niveau des gares les plus proches »
Le ministre des Transports n’a pas manqué de préciser qu' »il n’y pas de surcharge dans le TER car c’est un mode de transport urbain avec des places assises et celles debout ce qui ne signifie par une surcharge. »
